Trottinettes électriques : une opération en gare de Mulhouse, pour favoriser les bons usages

« La meilleure façon de prévenir, c’est de mettre en garde sur les sanctions possibles ». C’est Julien Le Goff, le sous-préfet de Mulhouse, qui l’affirme, au sujet de la troisième opération « Alternative à la sanction », menée ce mardi 5 mai sur le parvis de la gare, par m2A et la DDT du Haut-Rhin, en lien avec le parquet du tribunal de Mulhouse, la Sécurité routière, la police nationale et la police municipale. Le dispositif mis en place est aussi simple qu’efficace : les usagers en trottinettes électriques sont contrôlés par les policiers, qui laissent le choix aux contrevenants de payer une contravention ou de participer à un court stage de sensibilisation, avec des agents et bénévoles de la Sécurité routière.

« La route tue, mais elle blesse aussi »

Comme une vingtaine d’autres personnes en infraction, Bertrand a choisi la sensibilisation plutôt que de passer à la caisse. Comme d’autres, le Mulhousien a été contrôlé sans assurance. « J’ai acheté ma trottinette électrique il y a une heure et je ne savais pas qu’il fallait l’assurer », affirme l’homme, avant de rencontrer Barbara, victime d’un accident de la route il y a 23 ans, pour un échange poignant. « Vous avez un casque ? À la maison, il ne sert à rien, il faut le mettre quand on est sur la trottinette, il faut protéger le cerveau, c’est le plus important ! » Barbara parle en connaissance de cause : « J’ai eu un accident de voiture qui m’a laissée handicapée. Ma tête a frappé fort, j’ai eu six ans de rééducation. La route tue, mais elle blesse aussi et lorsqu’elle blesse, on ne peut plus revenir en arrière… Une fois qu’on est handicapé, c’est pour le restant de sa vie. »

« Un sentiment d’insécurité »

Message reçu pour Bertrand : « C’est bien d’être sensibilisé, je vais assurer ma trottinette et chercher mon casque, ça fait réfléchir ! » Faire réfléchir et protéger les usagers, ce sont justement les objectifs de ce type d’opérations, qui visent à rappeler les règles et à les faire appliquer. « Parmi les infractions que l’on rencontre le plus souvent, on retrouve la circulation sur les trottoirs, le port d’écouteurs, ou le défaut d’assurance », confie le lieutenant Léa Hick, cheffe des unités de police-secours de Mulhouse. On contrôle également des trottinettes débridées, qui peuvent rouler très vite, ce qui représente une énorme prise de risques. » Julien Le Goff poursuit : « En plus des accidents graves que nous avons recensé, il y a aussi un sentiment d’insécurité, de peur d’être heurté par un usager en trottinette. » Si prudence est mère de sureté, plusieurs obligations incombent aux propriétaires de trottinettes électriques : avoir au moins 14 ans, être seul sur la trottinette, ne pas téléphoner ou porter d’écouteurs, souscrire une assurance… Pas obligatoire, le port du casque est, quant à lui, vivement recommandé.

Circulation réglementée au centre-ville

« Le phénomène des trottinettes électriques est un élément de société et tous les aspects de sécurité liés à cet usage sont importants, tant pour l’utilisateur que pour les autres usagers, affirme Thierry Coutaye, adjoint au maire délégué à la Sécurité et à la prévention. Pour moi, le volet préventif est important, mais le volet répressif est également impératif, au vu de certaines dérives. Un arrêté municipal existe, concernant la circulation des engins de déplacement personnel motorisés au centre-ville et nous allons mettre un point d’honneur à le faire respecter et à l’appliquer strictement. » Pour rappel, l’interdiction de circulation concerne les usagers de vélos électriques, trottinettes électriques, monoroues, gyropodes ou encore hoverboards, qui doivent mettre pied à terre et pousser leur engin de déplacement, les mercredis et samedis, de 14h à 20h, sur le secteur de l’hypercentre de Mulhouse (partie piétonne de la rue du Sauvage, rues Mercière, de la Lanterne et Roger Jaquel, places des Victoires, de la Réunion et Lambert).