Transport
EuroAirport : plus de 100 destinations estivales au départ de Bâle-Mulhouse
Plutôt Espagne, Maroc, Danemark ou Canada ? L’EuroAirport s’est mis à l’heure des vols d’été avec, parmi la centaine de destinations proposées, une poignée de nouveautés, vers Lille ou Stockholm, en passant par Bodrum en Turquie.
L'EuroAirport a signé en 2025 son record historique, avec 9,6 millions de passagers.
Il n’y a pas que l’heure qui est passée en mode estival. L’EuroAirport vient de dévoiler son plan de vols pour l’été 2026, qui perdurera jusqu’au 31 octobre prochain, avec plus de 100 destinations directes proposées par une trentaine de compagnie aériennes, ainsi que de nombreuses correspondances, via des hubs internationaux. Au chapitre des nouvelles destinations desservies : Bodrum (Turquie), Chișinău (Moldavie), Lille, Podgorica (Monténégro), Poznań et Varsovie (Pologne), ainsi que Stockholm (Suède) et Târgu Mureș (Roumanie).
Hubs internationaux
Dans le même temps, l’EuroAirport annonce une augmentation de la fréquence de vols sur plusieurs lignes, notamment vers Hurghada (Egypte) avec Nesma Airlines, Nile Air et SkyUp, ainsi que vers Izmir (Turquie) avec AJet. « Par ailleurs, les compagnies Eurowings, Norwegian et Lufthansa vont étendre leur offre, grâce à des fréquences supplémentaires et l’utilisation d’avions de plus grande capacité », précise la direction de l’EuroAirport. Enfin, plusieurs compagnies aériennes proposent, cet été, des correspondances, via leurs hubs internationaux : Air France (Paris), Austrian Airlines (Vienne), British Airways (Londres), Flydubai (Dubai), KLM (Amsterdam), Lufthansa (Francfort et Munich), Norwegian (Copenhague), AJet, Pegasus Airlines et Turkish Airlines (Istanbul), ainsi que Vueling (Barcelone).
Au ralenti ce printemps
En attendant les grands mouvements estivaux, l’EuroAirport tournera quelque peu au ralenti ce printemps : la piste principale sera rénovée, impliquant sa fermeture complète du 15 avril au 20 mai 2026. Pendant cette période, seule la piste secondaire restera opérationnelle, permettant des opérations aériennes limitées. (voir le plan de vols mis en place durant cette période).
Conséquence logique : après le record historique de 9,6 millions de passagers de 2025, soit une hausse annuelle de 8,1 %, le trafic passagers de l’EuroAirport devrait connaître une baisse en 2026, la direction tablant sur 8,6 millions de passagers cette année (lire notre article). Quid de ce cru 2026, après l’année 2025 qui avait placé Pristina, Londres, Istanbul, Palma et Budapest dans le Top 5 des destinations les plus prisées, avec, comme fer de lance, la compagnie EasyJet et ses 53% de parts de marché ?
