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Nouvelles destinations, 2 700 places de parking supplémentaires… L’EuroAirport déploie ses ailes avec l’entrée en vigueur de ses horaires d’été.

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Il n’y a pas que le soleil qui l’indique. L’EuroAirport est aussi passé aux horaires d’été, synonymes de nouveautés. Sur le plan des destinations, cinq nouvelles lignes sont proposées vers les îles de Jersey (1x/semaine) et Sylt (1x/semaine) avec SkyWork Airlines , mais aussi Osijek en Croatie (2x/semaine) avec Wizz Air . La compagnie easyJet , qui pèse désormais 60% de parts de marché de l’EuroAirport, ouvre deux nouvelles lignes à destination de Biarritz (2x/semaine) et Dubrovnik en Croatie (2x/semaine).

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Annoncée depuis quelques semaines, l’arrivée du géant espagnol des airs Iberia est effective à travers un vol quotidien vers Madrid (sauf le jeudi). « Cette nouvelle ligne offre de nombreuses possibilités de correspondances notamment en Amérique latine mais également vers d’autres destinations en Espagne, au Portugal et en Afrique », souligne la direction de l’EuroAirport. Cette offre pléthorique s’accompagne d’un vaste choix de vols vacances vers 25 « destinations soleil » proposées par plus de 50 voyagistes français, suisses et allemands.

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Fort de ses 550 vols hebdomadaires vers près de 100 aéroports, l’EuroAirport devrait une nouvelle fois voir son record de fréquentation tomber. Après les 7,3 millions de passagers enregistrés en 2016, la direction table sur une augmentation du trafic passagers de 3 à 4% en 2017.

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Voilà pour la grille horaire estivale qui s’étirera jusqu’au 28 octobre pour laisser place aux vols d’hiver avec une nouveauté de taille, à partir du 5 novembre : l’EuroAirport sera à six « petites heures » du nouvel aéroport Dubaï World Central (DWC), Al Maktoum International, desservi par un Boeing 757-300 (255 sièges) de la compagnie allemande Condor .

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Les horaires d’été sur www.euroairport.com

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Stationnement : 2 700 places sur six niveaux

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En construction depuis début 2016, le nouveau parking silo « F4 » est entré en service. Situé à 300m de l’aérogare avec ses 2 700 places sur six niveaux, le « F4 » devient le principal parking de l’EuroAirport, côté français. Conséquence : le parking « F2 » devient parking « Express », avec une capacité de 300 places, pour un stationnement limité à 4 heures dont les 20 premières minutes gratuites. Coût du nouveau parking « F4 », qui porte la capacité totale du site de l’EuroAirport à 16 000 places : 24 millions d’euros.

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Pigiste au sein du quotidien L’Alsace, puis journaliste à temps plein pour le compte de différents magazines régionaux puis institutionnels, print comme web, j’aime viscéralement mon métier. Mulhousien dans l’âme et passionné par ma ville et les gens qui la font, j’occupe, depuis 2015, le poste de rédacteur en chef du webzine d’information M+ de la Ville de Mulhouse et son supplément magazine print trimestriel (60 000 exemplaires), qui traitent de l’actualité locale sous toutes ses formes, au cœur d’une équipe professionnelle et énergisante. Garant de la ligne éditoriale des différents médias d’information, réseaux sociaux compris, je réalise de nombreux reportages de terrain, mon ADN. Bref, faut que ça pulse !

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